特斯拉回应陶琳辞职，特斯拉回应降价传闻

经初步调查发现，事发时，左某正驾驶一辆载着一名男性乘客的汽车通过上述路段。车辆与道路右侧水泥隔墙及王某驾驶的汽车相撞，导致左某车内男乘客当场死亡。隔离墙后的草地上，还残留着挡风玻璃碎片、后视镜碎片等事故车辆遗骸。它们基本上已经被烧焦了，走近就能闻到烧焦的味道。

经初步调查，事发时，左某（男，33岁）驾驶一辆载有男性乘客的汽车通过上述路段。车辆与道路右侧水泥隔墙及王某（女，32岁）驾驶的汽车相撞。导致左某车内男乘客当场死亡。事故发生时，驾驶员感觉前车速度太慢，于是向右转弯加速超车。超车过程中发生碰撞。 3月24日下午，事发一周后，极目新闻记者前往增城东江大道事发现场进行回访。冯老师说，事发前，车辆向右变道，方向盘无法回到直线方向，几秒钟之内就撞到了水泥墙上。

1、特斯拉回应撞护栏事故

冯老师告诉极目新闻，事故中死亡的乘客是左老师的叔叔。左老师目前正在处理叔叔的后事，所以就委托他代为回答相应的问题。事发路边的水泥隔离墙高约一米。隔离墙外角已部分破损，墙上划痕超过三米。特斯拉深刻理解车主的心情和情况，特斯拉将全力配合相关部门处理此事。 3月17日，广州增城一辆特斯拉撞上东江大道北右侧水泥墙后自燃。

2、特斯拉回应撞货车

冯老师表示，目前，左老师主要有三点诉求：一是特斯拉必须立即公布客观事故数据，提出整改方案，修复AP辅助系统的漏洞；其次，特斯拉官方必须向他和他叔叔的家人做出正式宣布。真诚的道歉；三是派出高管人员积极协商其他事宜。冯老师表示，事发后，左老师与特斯拉工作人员沟通，希望看到行驶数据。但工作人员表示，由于事故发生太快，数据无法上传到服务器，暂时无法使用。

3、特斯拉回应撞倒两交警事件

长沙星沙特斯拉中心工作人员：驾驶员第一次踩制动踏板，当时的压力为8.4；当他第二次踩下制动踏板时，车速从28.16下降到24.64，此时的最大压力为75.6，表明驾驶员踩下制动踏板后制动总泵压力正常；在他第三次踩下制动踏板后1.6秒，系统检测到碰撞。 3月24日，一位受车主委托的朋友告诉吉木新闻，车主告诉他，事故发生时，方向盘被辅助系统控制，无法回到正确的方向，从而酿成悲剧。

事发几天后，左老师的朋友开着同一辆特斯拉到现场进行测试，系统没有检测到右侧的混凝土墙。车辆撞上隔离墙后发生偏转，随后撞上了左侧行驶的一辆汽车。碰撞发生后约15分钟，左老师的特斯拉开始起火，很快只剩下车架。据悉，印度与特斯拉即将达成涉及电动汽车进口以及在当地建立工厂的协议。冯老师表示，他在网上公开申诉后，不少国内特斯拉车主告诉他，自己在驾驶时也遇到过类似的问题。